Heute fährt er jeden Tag mit den Fahrzeugen: Ertönt der Alarm, hat der 26-Jährige nur wenige Minuten, um mit seinen fünf Kollegen zum Einsatzort zu gelangen. Als erstes schlüpft der Auszubildende in die feuerabweisende und hitzebeständige Schutzkleidung und springt ins Fahrzeug hinter die Fahrerkabine. Gegenseitig schnallen sich die Feuerwehrmänner dann die Atemschutzgeräte auf den Rücken. Mit gelben Schlauchtragekörben in der Hand hechten die Einsatzkräfte zur Brandmeldezentrale. Dort liegen bereits Laufkarten aus, die den Weg zum Brandmelder weisen, der Alarm geschlagen hat. Die Schläuche werden bei Bedarf an Wandhydranten angeschlossen.
Auf solche Einsätze muss ein Feuerwehrmann im Schichtdienst stets vorbereitet sein. Ein Wachdienst geht 24 Stunden. »Da kann der Gong auf um zwei Uhr nachts ertönen«, sagte Seitz. Nach dem Wachdienst hätte daher jeder erstmal einen kompletten Tag frei. Erst am zweiten Tag ginge es weiter mit einem etwa achtstündigen Tagdienst, der vor allem für Wartung der Anlagen nötig sei.
Häufig Fehlalarm
Meistens fahren die Feuerwehrmänner wegen eines Fehlalarms los. »Doch man weiß nie, was auf einen zukommt«, sagt Hapke. Falls es tatsächlich brennt, müsse er gut vorbereitet sein. Als Feuerwehrmann bräuchte man daher »eine gewisse Ruhe«, beschreibt der Auszubildende das Spannungsverhältnis zwischen Bereitschaftsdiensten und einem Großeinsatz. Doch nicht nur Brände wird er während seiner Ausbildung löschen. »Besonders spannend an der Arbeit im Industriepark finde ich die Beseitigung von chemischem Gefahrgut«, sagt der 26-Jährige.
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